2021年5月6日上午，由中铁大桥局集团承建的汕头市牛田洋快速通道工程Ⅰ标段牛田洋特大桥22#主塔下横梁开始浇筑，此次浇筑共计2070m³，预计将持续30多个小时。

22#主塔下横梁设在主梁下方，顶部标高+40.5m。横梁采用箱型截面，为全预应力混凝土结构，横梁高7m，宽8.4m，腹板厚1m，顶底板板厚1m，在永久竖向支座下各设1道壁厚1m的竖向隔板。下横梁采用落地支架法与两侧塔柱采用同步施工方案，高度方向分两层浇筑，第一层同步浇筑5.5m至下横梁顶板下倒角处（即+39.0m处），第二层浇筑1.5m。第一层设计海工C55砼方量2070m³（含塔柱），第二层设计海工C55砼方量749m³（含塔柱）。22#主塔下横梁结构尺寸大，属于大体积混凝土施工，浇筑耗时长，需控制因素多，施工难度大。为确保此次浇筑的顺利进行，项目部提前制定了专项施工技术方案，精心组织施工。根据方案要求对现场施工作业人员作了详细的三级技术安全交底，对人员、物资、机械设备等作了精密部署，为此次浇筑的顺利进行提供坚实保障。

　下横梁的浇筑对主塔施工有着重要意义，标志着主塔由下塔柱全面进入中塔柱施工阶段，将为2022年实现主塔顺利封顶奠定坚实基础。

(中铁大桥局二公司供稿)