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推进低影响技术研究 建设新时代美丽中国
“2018城市道桥与防洪第十一届全国技术论坛”在成都举办
图1 论坛开幕全景
由上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司、中国市政工程西南设计研究总院有限公司、成都市市政设计研究院联合主办的“ 2018城市道桥与防洪第十一届全国技术论坛”于2018年9月18日至20日在成都市举办。来至全国市政行业的180余名专家学者参加了论坛。成都市规划局副巡视员万小鹏、上海市政总院副总裁龚建峰、中国市政西南总院副总经理谢轶明、成都市政院院长钟翔在开幕式上发表了热情洋溢的讲话，欢迎全国市政行业的专家学者会聚美丽的蓉城，共同探讨城市基础建设的新理念、新技术、新成果，进一步推动我国城市道桥与防洪建设领域的技术进步。成都市城市管理委员会、成都市水务局领导谢进、张黎青、代惜青、邓琪出席了开幕式。本届论坛由《城市道桥与防洪》杂志、全国城市道路与桥梁情报网承办。
图2 成都市规划局副巡视员 万小鹏
图3 中国市政西南总院副总经理 谢轶明 图4 成都市政院院长 钟 翔
图5 上海市政总院副总裁 龚建峰 图6 上海市政总院资深总工 徐 健 主持开幕式
习近平总书记在党的十九大报告中以“加快生态文明体制改革，建设美丽中国”为题，明确指出：“必须坚持节约优先、保护优先、自然恢复为主的方针，形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式，还自然以宁静、和谐、美丽。”2018全国生态环保大会习近平总书记再次强调，生态文明建设是关系中华民族永续发展的根本大计，必须坚持人与自然和谐共生，坚持节约资源和保护环境的基本国策，确保2035年生态环境质量实现根本好转，美丽中国目标基本建成。”低影响开发技术”是践行社会主义生态文明观的技术手段。本次论坛以“推进低影响技术研究 建设新时代美丽中国”为主题，契合了我国城乡建设走绿色发展之路的方向。
近年来，广大城市建设者就低影响开发技术，在城市道路、桥梁、防洪排水、建筑、隧道、综合管廊等领域进行了大量的探索和实践，并取得了可喜的研究成果，积累了丰富的实践经验，同时也遇到许多新问题，都十分值得总结和交流。
本次论坛邀请了国内道路、交通、桥梁、防洪、水利等领域知名专家进行低影响开发相关技术的交流。
图7 参会代表认真听取论坛技术报告
论坛上，全国工程勘察设计大师 张 辰、邵长宇、朱兆芳，广东省勘察设计大师李骏飞、甘肃省勘察设计大师 马国纲 等18位专家学者围绕城市道路交通、桥梁结构、防洪排水等市政工程专业，发表了《精细化规划设计建设海绵城市》、《桥梁工业化建造技术的思考与展望》、《回归绿色交通——共享单车路权调整与停放研究》、《海绵城市与黑臭水体治理共同建设途径探讨》、《兰州市中央大道提升改造工程方案设计研究》等精彩报告，探讨了在城市建设过程中，如何贯彻生态文明新理念，运用低影响开发新技术，引导城市建设绿色发展，实现建成美丽中国目标。
海绵城市建设是转变建设理念的国家战略，低影响开发技术是建设海绵城市的重要手段。全国工程勘察设计大师、上海市政总院党委书记、总工程师张辰认为，在推进海绵城市建设过程中，要有系统思维，即系统调查、系统规划、系统设计，需要多专业协同，同时要精细化，才能让有限的雨水资源化，做到小雨不积水、大雨不内涝、水体不黑臭、热岛有缓解。广东省勘察设计大师，环境保护部项目评估中心常聘专家、现任广东省建筑设计研究院副总工程师李骏飞则对海绵城市与黑臭水体治理共同建设途径进行了探讨，他提出在具体项目建设中，将雨水调蓄、污染源控制、雨水净化、人工湿地和生态堤岸作为共建单元，将二者有机结合，既可以节约工程费用，又可以最大限度发挥工程效益。北京市政总院、中国市政西南总院、成都市政院的 邓卫东、朱钢、楼剑3位专家，分别就下凹桥区防涝设计、城市道路低影响开发设计关键技术及年径流总量控制率对应设计降雨量一般推求方法进行了探讨。成都市环境保护局特聘专家、成都市政院分院副院长段瑜，基于成都市公园城市建设的背景，研究了以水战略为导向的公园城市建设模式，探讨了水格局、水规划、水治理、水安全、水发展对于公园城市发展的重要性。
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图8 全国工程勘察设计大师 张 辰 做论坛演讲
随着我国桥梁建设的蓬勃发展，桥梁的施工环境越来越受到政府、业主、设计和施工单位的重视。全预制化的桥梁结构，是加快施工速度、减少现场污染、减少施工占地和工期，使桥梁建设更环保、少干扰、更安全、高质量及低消耗，实现低碳化建设的有效手段。全国工程勘察设计大师，上海市政总院总工程师 邵长宇 从工业化建造的内涵出发，对预制拼装桥梁的合理结构形式进行了分析探讨，从全寿命经济性、安全耐久性及对工业化适应性等方面，对结构体系、结构形式以及设计理念方法等方面进行了分析，并对桥梁工业化建造技术的发展与前景进行了探讨；上海市城市建设设计研究总院副总工程师闫兴非，围绕国内外在全预制拼装桥梁方面进行的探索与实践，重点介绍了桥梁下部结构预制拼装技术；北京市政总院教授级高级工程师潘可明， 则以北京市佃起河桥改造工程首次在北京既有高速公路改造项目中应用全预制桥梁技术为工程实例，介绍了其最大程度减小施工对现状交通影响的快速施工工法。中国市政西南总院、广东省建筑设计研究院陆军、彭志苗两位专家，通过桥梁美学理论及工程实例，对当代桥梁景观设计及方案比选进行了探讨。享受国务院政府特殊津贴专家，原北京市政总院副总经理穆祥纯，介绍了城市危桥改造加固领域国内外研究趋势及我国既有城市危桥的现状，并通过工程实例提出了相关对策建议。
图10 全国工程勘察设计大师 邵长宇 做论坛演讲
目前，我国经济已由高速增长转向高质量发展阶段，城市发展已进入了存量更新改造的新常态，城市综合交通治理也将从增量为主的交通设施大规模建设向存量优化、适度建设转变。道路交通的规划设计工作要紧扣我国社会主要矛盾变化，优先发展公共交通，加强自行车和步行道路建设，建立开放便捷、邻里和谐的生活街区，坚持以共享为根本目的的新发展理念，不断提高城市道路交通的质量，满足人民对美好生活日益增长的需要。中国工程设计大师、天津市政总院资深总工朱兆芳，在报告中阐述了“十三五”期间通过“互联网＋”道路交通发展迎来的新机遇与挑战。重点对共享单车在城市道路路权调整及其停放问题进行研讨并提出建议。甘肃省勘察设计大师、甘肃省政府建设项目咨询专家,现任甘肃省兰州市城建设计院总工程师马国纲， 以兰州市中央大道提升改造工程为例，阐述了城市中心区主干道提升改造的设计理念，并对设计中保证交通适应性，实现景观融合，实现全线非机动车道贯通，交通信号灯绿波协调控制等关键技术进行了详细介绍，同时提出了改造中存在的问题。现任上海城市交通设计院有限公司副院长万鹏和武汉市政院高级工程师李丹，分别介绍了上海市创建国家公交都市建设示范城市的经验和武汉市推进慢行交通的实践，并提出了进一步完善建议。
图12 中国工程设计大师 朱兆芳 做论坛演讲
图14 与会代表向演讲专家现场提问
图14 与会代表向演讲专家现场提问
9 月19 日、20 日，与会代表考察了成都市二环高架、三环高架、熊猫绿道，以及天府新区综合防洪景观工程——兴隆湖工程，并参观了以无坝引水为特征的古代宏大水利工程——都江堰，还考察了汶川县映秀镇灾后重建规划和部分重建工程。本次论坛由上海尚景辉化工科技有限公司、上海砼仁环保技术发展有限公司、青岛润邦防水建材有限公司赞助，由超星集团进行全程网络直播。（晓露 图/文）
