掉头车道设置在交叉口最右侧车道的应用——以黄山路-新大路交叉口为例
作者:
作者单位:

(1.宁波宁工交通工程设计咨询有限公司,浙江 宁波 315211; 2.宁波市镇海区城市基础设施建设中心,浙江 宁波 315299)

作者简介:

范新科(1990—), 男, 学士, 高级工程师, 从事交通组织设计。

通讯作者:

中图分类号:

U491.2 + 23

基金项目:

基金项目: 宁波市公益性科技计划项目(2023S063)


Application of U-turn Lane Placement in Right-most Lane at Intersection in Huangshan Road-Xinda Road
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    摘要:

    为了降低掉头车辆与其他车辆之间的冲突,保证交叉口整体通行能力和服务水平,在对常用掉头模式分析的基础上,提出将掉头车道与右转车道合并设置在最右侧的方法,并结合现场实际情况及交通运行特征,以黄山路-新大路交叉口作为案例进行应用分析。结果显示,掉头车道最右侧设置可以降低掉头车辆与其他车辆之间的冲突,在保证右转车辆正常通行的前提下,提高了掉头车辆的通行效率,对于保证道路通行畅通、行车安全有序起到了重要的推动作用。

    Abstract:

    In order to reduce the conflict between U-turning vehicles and other vehicles and ensure the overall traffic capacity and service level of the intersections, a method of merging U-turn lane and right-turn lane in the right-most land is proposed on the basis of analyzing the common U-turn pattern. And combined with the actual situation of the site and the characteristics of traffic operation, its application is analyzed for the intersection of Huangshan Road - Xinda Road. The results show that the U-turn lane set at the right-most lane can reduce the conflicts between U-turn vehicles and other vehicles. Under the premise of ensuring the normal traffic of right-turn vehicles, the traffic efficiency of U-turn vehicles is improved, which plays an important role in guarantee of the smooth road traffic and the safe and orderly driving.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

范新科,徐雨竹,王韩麒,祁振玉.掉头车道设置在交叉口最右侧车道的应用——以黄山路-新大路交叉口为例[J].城市道桥与防洪,2024,(5):69-72.

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  • 收稿日期:2023-10-30
  • 最后修改日期:2023-12-14
  • 录用日期:2023-12-24
  • 在线发布日期: 2024-05-21
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