钢桥面环氧沥青混合料铺装技术研究
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U416

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    摘要:

    环氧沥青混合料作为典型的桥面铺装材料被广泛应用于钢桥面建设中,但长期的重载交通及温度荷载会降低其耐久性和疲劳寿命。研究采用外掺玄武岩纤维的方式来提升环氧沥青混合料性能,通过对不同掺量(0%、0.2%、~1%)玄武岩纤维环氧沥青混合料路用性能试验分析,研究表明:玄武岩纤维以三维网状结构分散在沥青混合料中,能够有效增强混合料内部骨料及胶浆的嵌挤效果,0.6%玄武岩纤维能够显著提升沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及抗疲劳性能。

    Abstract:

    As a typical bridge deck paving material, epoxy asphalt mixture is widely used in the construction of steel bridge decks, but long-term heavy traffic and temperature loads will reduce its durability and fatigue life. The research adopts the method of adding basalt fiber to improve the performance of epoxy asphalt mixture. Through the test and analysis of the road performance of basalt fiber epoxy asphalt mixture with different content (0%, 0.2%, ~1%), the research shows that: basalt The fibers are dispersed in the asphalt mixture with a three-dimensional network structure, which can effectively enhance the intercalation effect of the aggregate and mortar inside the mixture. 0.6% basalt fiber can significantly improve the high temperature stability, low temperature crack resistance and resistance of the asphalt mixture. Fatigue performance.

    参考文献
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引用本文

赵正伟.钢桥面环氧沥青混合料铺装技术研究[J].城市道桥与防洪,2022,(5):176-179.

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  • 收稿日期:2021-07-31
  • 最后修改日期:2021-11-20
  • 录用日期:2021-11-23
  • 在线发布日期: 2022-05-30
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