道路几何设计对车辆行驶特性影响机理研究
作者:
作者单位:

(中国市政工程西南设计研究总院有限公司, 四川 成都 610081)

作者简介:

于浩南(1988—), 男, 工学硕士, 工程师, 从事路桥工程设计工作。

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中图分类号:

U41.U491

基金项目:


Research on Influence Mechanism of Road Geometry Design on Vehicle Driving Characteristics
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    摘要:

    道路是由人、路、车辆等组成的综合体系,车辆行驶受到道路几何参数的影响较大。首先分析了直线、圆曲线、坡长、坡度等参数对车辆行驶的影响。随后利用Carsim软件建立的车辆模型、道路模型及人-车-路的综合仿真模型,并利用双移线法分析了模型的可靠度。最后依托某城市快速路,利用车速变化系数Kv和侧滑安全系数Ks分析了车辆行驶特性变化规律。该研究成果可以为类似的城市道路几何设计提供一定的理论指导。

    Abstract:

    Road is a comprehensive system composed of people, road, vehicle, etc. Vehicle driving is greatly affected by road geometric parameters. Firstly, the influences of straight line, circular curve, slope length, slope and other parameters on vehicle driving are analyzed. Then the vehicle model, road model and comprehensive simulation model of man-vehicle-road are established by using Carsim software, and the reliability of the model is analyzed by using double line shifting method. Finally, based on an urban expressway, the variation law of vehicle driving characteristics is analyzed by using speed variation coefficient Kv and sideslip safety coefficient Ks. The research results can provide certain theoretical guidance for the geometric design of the similar urban roads.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

于浩楠.道路几何设计对车辆行驶特性影响机理研究[J].城市道桥与防洪,2021,(9):160-163.

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  • 收稿日期:2021-01-08
  • 最后修改日期:2021-01-12
  • 录用日期:2021-01-12
  • 在线发布日期: 2025-08-23
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